EL PRINCIPAL AEROPUERTO DE VENEZUELA OPERA AL 48 % DE SU CAPACIDAD A PESAR DEL AUMENTO DE VUELOS INTERNACIONALES

El principal aeropuerto de Venezuela, el Aeropuerto Internacional de Maiquetía, opera actualmente al 48 % de su capacidad, según informó el diario Efecto Cocuyo el pasado 10 de septiembre de 2026. A pesar de esta baja utilización de la infraestructura, las autoridades reportaron que la terminal registra un mayor número de operaciones internacionales en comparación con el año anterior. El ministro de Transporte descartó la necesidad inmediata de construir un aeropuerto adicional para la región.

El funcionamiento de un aeropuerto a menos de la mitad de su capacidad operativa refleja una brecha estructural entre la infraestructura disponible y la demanda real de transporte aéreo. En la economía del transporte, mantener instalaciones subutilizadas genera elevados costos fijos de mantenimiento que no logran ser compensados por el flujo actual de pasajeros, lo que limita la rentabilidad del sector y la eficiencia de los recursos públicos invertidos.

Esta situación se enmarca en un contexto de moderada recuperación económica. De acuerdo con las proyecciones del Fondo Monetario Internacional, se estima un crecimiento del PIB real para Venezuela de 4,0 % en 2026 y de 6,0 % para 2027. Sin embargo, este dinamismo proyectado se produce sobre una base económica severamente deprimida tras años de profunda crisis y contracción en la década pasada. Este efecto base explica por qué, a pesar de las tasas de crecimiento positivas, la actividad económica general y la demanda de servicios de transporte aéreo siguen estando muy por debajo de los niveles históricos de la infraestructura del país.

En la vida cotidiana, la baja operatividad del aeropuerto y la concentración en rutas internacionales limitan la conectividad de la población y encarecen los traslados. Para las personas normales, la falta de una red de vuelos nacionales robusta dificulta el comercio interno y el transporte de mercancías, aislando a las regiones del centro de actividad económica.

En el futuro, corresponderá monitorear si el incremento de las operaciones internacionales logra traducirse en una reactivación del mercado interno o si se mantendrá como un fenómeno aislado.