EMPRESARIOS EXPROPIADOS EN 2009 PIDEN VOLVER A OPERAR EN VENEZUELA

Empresarios venezolanos cuyas empresas de servicios petroleros fueron expropiadas en 2009 solicitan al Estado que les permita volver a trabajar, según informó AlbertoNews - Periodismo sin censura el 26 de septiembre de 2026. La petición coincide con los esfuerzos del Gobierno por atraer capital privado para reactivar la producción de crudo en el Lago de Maracaibo.

El debate se centra en la infraestructura de servicios que sostiene la actividad extractiva, como muelles, astilleros y embarcaciones de mantenimiento. Tras la nacionalización de estas compañías bajo la legislación de 2009, el control de los activos pasó a la estatal Petróleos de Venezuela (Pdvsa). En la actualidad, la reactivación de estas instalaciones requiere definir quién financiará las cuantiosas inversiones necesarias para recuperar la infraestructura y quién asumirá los pasivos acumulados durante casi dos décadas de gestión estatal.

Un ejemplo de esta situación es el muelle de la familia Scionti, fundadores de Costa Bolívar Construcciones C.A., que hoy forma parte del entorno de PetroZamora. Esta empresa mixta es operada por North American Blue Energy Partners (NABEP). Recientemente, NABEP anunció un acuerdo con Estados Unidos que contempla una inversión de 100.000 millones de dólares para el desarrollo de reservas locales, según los datos publicados por AlbertoNews - Periodismo sin censura.

La paralización y fragmentación de estas empresas de servicios afectó directamente al empleo de la región. En su momento de mayor expansión, Costa Bolívar Construcciones C.A. generaba miles de puestos de trabajo directos e indirectos. La devolución o el permiso de operación de estos activos a sus antiguos dueños busca restablecer la actividad en talleres, plantas de concreto y muelles que dinamizaban la economía de la Costa Oriental del Lago de Maracaibo.

En los próximos meses corresponderá observar si el Ministerio de Petróleo formaliza acuerdos que permitan la convivencia de los nuevos operadores internacionales con los antiguos propietarios de la infraestructura de servicios.

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