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EMPRESAS BRASILEÑAS BUSCAN DESTRABAR LA LICITACIÓN DE LA TERMINAL PORTUARIA TECON 10 EN BRASIL
Según informó el diario brasileño Folha de S.Paulo, el grupo de trabajo interministerial encargado de analizar la licitación de la terminal portuaria Tecon 10 se reunió el 7 de septiembre de 2026 por última vez antes de redactar su informe de conclusiones.

Según informó el diario brasileño Folha de S.Paulo, el grupo de trabajo interministerial encargado de analizar la licitación de la terminal portuaria Tecon 10 se reunió el 7 de septiembre de 2026 por última vez antes de redactar su informe de conclusiones. El sector empresarial considera que esta reunión representa la última oportunidad para que el proceso de concesión se concrete durante este año, tras reiterados retrasos por parte del Ministerio de Puertos y Aeropuertos, que inicialmente había prometido realizar la subasta a finales del año pasado.
Las concesiones de terminales portuarias como Tecon 10 son contratos mediante los cuales el Estado otorga a empresas privadas la operación y el desarrollo de infraestructura clave para el comercio exterior. El retraso en estos procesos genera incertidumbre en las inversiones de largo plazo, ya que las compañías necesitan previsibilidad para planificar la ampliación de muelles, la adquisición de grúas y la mejora de los accesos logísticos.
Esta parálisis administrativa en Brasil coincide con un escenario de alta presión sobre el transporte marítimo internacional. De acuerdo con un reporte del diario español El País, las tensiones geopolíticas globales y el cierre de rutas clave han disparado el costo de los fletes, al punto de que adquirir un buque de segunda mano es actualmente hasta un 40 % más caro que encargar uno nuevo para el período de septiembre de 2026.
Para los exportadores e importadores locales, la falta de definición en la infraestructura portuaria se traduce en mayores costos de almacenamiento y demoras en los despachos. En un momento de fuerte competencia global, la eficiencia de las terminales es determinante para mantener la competitividad de los productos nacionales en el exterior.
En los próximos días se espera la publicación del documento final con las recomendaciones del grupo interministerial. El mercado seguirá de cerca si el gobierno brasileño adopta estas sugerencias para destrabar el certamen o si la licitación se postergará nuevamente.